[BBC文化鸿沟] 怎样才能不丢车？

他马上去警察局报了警，一位警官详细记录了他的陈述，唯一的不悦是他没能说出车子被盗的准确时刻。“三点到四点之间？你就不能更确切一点儿？”

警察效率倒是不差：昨天伙伴已经收到慰问信。

遗憾的是这封信里说，由于获取的证据不足，除非出现新线索将不予进一步调查。剩余的几行文字提供了各种警务工作的信息，以及索赔和作为犯罪受害者可以去哪里寻求心理咨询和安抚等建议。

盗车案猛增

根据这个月刚刚发布的英国犯罪调查（British Crime Survey），过去一年英格兰和威尔士的谋杀案出现可喜下降，减少了17%，遇害人数从784人跌到了648人。

同期的自行车盗窃案却不幸上涨了22%，从44.4万件猛增到54万件。

这也许是警察没花太大工夫调查就寄出慰问信的原因。况且我们所住的伊斯灵顿城区（Islington）历来是全伦敦偷车最严重的地区，因此警察把丢车看作家常便饭也不足为奇。

加入这样庞大的丢车者队伍，即便感受经济损失和交通不便，心里创伤算不得严重，伙伴容得我安慰了几句，但专业心理咨询的机会就让给危难更大的人去享用了，我们还是把找新车作为当务之急。

可偷性

讲科学的人可能告诉你，买自行车的时候需要做三方面的考虑：一是车架好不好，二是零件好不好，三是组装得好不好。再认真一点肯定还有更精辟的分析。

不过对我们来说这些都只能是第二层次的考虑。要想心情舒畅地骑车，首先得保障车子不要太快又被盗走，因此我提议他虽然不妨买辆骑着舒适的车，却一定尽量选一辆盗贼不热衷的车型。

优汰劣胜

这首先要回避名牌，不过款式也很重要。我的假设是相当一部分盗车者和他们的潜在客户要的是耍威风，显得时髦，所以老派一点比较保险。

像样的山地车和轻便的跑车自然要排除，而看上去累赘一点，有挡泥板和结实后架的则应该有防盗效益，作为首选。

我还特别向车行老板描绘了当年在北京我和中学同学们最看不上的那种手把往上高高弯起的坤车，那时候我们称作“端尿盆”。“噢，你要荷兰式手把”。

荷兰锁

其实，他说的荷兰式手把线条还是显得过度美观，但原则跟“端尿盆”差不多，让你骑车舒服，而抬头挺胸的姿势别人看起来显得呆板，绝对不酷。

选中了希望盗车人看不上的车型之后，还是不能忽略车锁。

我们还在讨论的时候店里来了个酷仔，他推着一辆在我看来可偷性有点强因而万万不可买的轻便跑车，说他要要配一把“荷兰锁”。

我发现“荷兰锁”原来就是我在中国的时候大家都用的铁皮做的普通车锁，固定在车座下面，锁住后轮。

这种锁在英国几乎见不到。伦敦街头的自行车大都锁定在铁柱子或铁栅栏上，而且稍微好一点的车都会把前后轮用钢缆锁锁住，用两三把锁的车也不罕见。

缺轮子少座子

即便这样，街边还是有不少缺轮子少座子的车。

“你用这个锁真能放心吗？”我问。答：“当然也得用真的锁！”

但愿他能记住做到。

除了尽量选择盗车者看不上的车，并且走开时注意锁好，我还盼望有其他高招。

头盔？

前些时候在一篇文章里看到说德国在1980年代规定骑摩托车必须戴头盔之后，几年内偷摩托车的案件减少了60%。

著文者推断这是因为没有头盔骑车的话被警察拦住的可能性让随机性（而非预谋性）的盗窃犯罪行为减少了。

若此，也许规定骑自行车也必须戴头盔会抑制盗车？对于我等嫌头盔累赘的人这个代价显得有点高。

你是否有什么防盗高招可以推荐？

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